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汽车真空泵是怎么工作的呢？简单来说就是这么回事：

1、汽油车的发动机是靠火花塞点火工作的，所以进气管那里会形成比较强的真空压力，这个真空压力足够给刹车助力系统用，不需要额外装泵；

2、柴油车的发动机是压燃式的，进气管产生的真空压力没汽油车那么强，不够给刹车助力系统用，所以必须得装个真空泵来补真空；

3、现在有些汽油直喷发动机为了环保和省油，进气管的真空压力也不够用了，这时候同样需要靠真空泵来提供真空。

总之就是，汽油车老款可能自带足够真空，但柴油车和新设计的环保汽油车都需要真空泵来保证刹车助力系统的正常工作。

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真空助力泵其实就是一个比较大的圆筒形状的部件，主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈这些零件组成。里面有个中间带推杆的膜片（或者活塞），把这个圆筒隔成两半，一半跟外面空气连通，另一半通过管子跟发动机进气管连接。它的原理就是利用发动机运转时吸气的特性，在助力器一侧制造真空状态，这样两边就会产生气压差，然后用这个气压差来增强刹车时的制动力。

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汽车刹车的助力效果直接关系到行车安全。咱们车里的刹车助力系统要是真空助力器没真空或者真空不足，刹车时就会感觉使不上劲儿。这时候电动真空泵就派上用场了，它能通过真空传感器实时监测助力器里的真空状态，确保司机在各种路况下都能得到足够的刹车助力。