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大众朗逸的质量还行：1、外观看着挺符合现在人的审美。前脸那个大车标有帕萨特的范儿，显得挺大气，做工比普桑、捷达这些老款车强不少。内饰勉强能打，比桑塔纳进步明显；2、空间还行，跟主流韩系家用车差不多。2610mm的轴距不算特别突出，但够用。开起来隔音比桑塔纳好很多，个人感觉和领驭差不多。底盘调校保持了大众一贯硬朗的风格，过小坑洼的时候滤震一般；3、不像同价位韩系车那么软，但也比桑塔纳扎实多了。车门关上的声音挺厚重，感觉门是被吸进去的，不像桑塔纳那样哐当哐当。过弯时方向盘指向准，路感清晰，开起来挺有信心，就是高速过弯没试过，估计也差不了。动力一般，提速不明显，主要是大众这台发动机本来就不算冲，再加上1.6排量确实带不动。总体来说，这车是大众结合日韩车和自身优势为中国市场量身定做的，就是价格有点小贵。

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大众朗逸的质量确实不错，但油耗是关键点。说实话这车省油得狠，我这种不爱猛踩油门的，年前买的车，三月回老家走亲戚，各种路况都试过，山路也有，几乎每天跑个一百多公里，现在跑了5800公里，才加了2200块油，当然油箱里还剩点油。年后回东莞上班，6.28升/百公里的油耗我觉得能接受，首保之后应该还能再省点油。

底盘的稳定性也不错，代步完全够用。外观低调，性格内敛，日常通勤当个靠谱助手挺合适的。再就是朗逸的质量确实可靠，三大件没毛病，底盘扎实耐用，老家都是乡道，底盘通过性好，各种路都能应付。变速箱用的是日本爱信6AT，换挡平顺，跟发动机配合也默契。虽然变速箱不算贵的，但能耐用就行。

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大众朗逸的质量还可以；不过车里塑料感太强了，摸着硬得跟板砖似的，起步的时候肉得要命。原车灯特别暗不说，看着还丑，完全不好看。中控连个屏幕都没有，提车后第一件事就是换了LED大灯。还有前排座椅的调节方式，用着特别别扭，一点都不顺手。