+向他提问

外倾角校正器根本不会上车，这点你可以放心。它的使用步骤是：

1、先卸下车轮，把校正器固定在刹车盘上，根据车型选对应的连接板装上去，再装液压顶杆和油管，顶杆前端要选合适的连接头；

2、把水平仪装在校正架上，把刻度归零调平，固定好后把顶杆顶到减震器外壳合适的位置，手动加压，根据电脑检测的外倾角数值来调整角度，直到达到想要的数值；

3、遇到刹车盘太厚或定位架太高导致连接板装不上的情况，就用垫片套在刹车盘和连接板中间，再用自带的加长螺丝拧紧固定。

+向他提问

不会的，校正器就是用来调整轮胎跑偏的，对车子没有伤害。车轮外倾角说白了就是车轮装好后，轮子的平面和车的纵向垂直平面有个夹角。当轮胎像“八”字那样往外张的时候叫负外倾，要是像“V”字那样往里收就叫正外倾。

+向他提问

不会的，放心吧。这个设计主要是为了提升车轮使用时的安全性。因为主销和衬套之间、轮毂和轴承这些部件装配时都有一定的间隙，这些间隙在不同情况下会影响车轮正常运转。当车轮有外倾角的时候，轮胎的中心线和地面会在A点相交，转向主销轴线和路面会在B点相交。这两个点之间的距离就叫偏移量。