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发动机爆缸的根本原因就是发动机温度太高了。具体来说有三个原因：

1. 发动机散热不好，导致工作温度超过了设计时能承受的范围，进而让机油质量变差或者循环不畅，造成润滑不够；

2. 进排气系统和点火时机没调准，再加上引擎负荷过高，就会出现爆缸或缩缸的情况；

3. 对于懂技术的车主来说，前两种问题出现的概率比较低，主要爆缸原因可能还是发动机负荷太大造成的。

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首先说说引擎散热不好，导致发动机温度超过了设计时能扛得住的范围。然后是机油质量不行或者循环系统不畅，让润滑不到位。再就是进排气系统调校不准，点火时机没对准，最后就是发动机负担太重，这些都会引发爆缸或者缩缸。不过对科技含量这么高的赛车来说，前面那些问题出现的概率应该不高，主要问题大概率还是发动机负荷过载引起的。

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发动机爆缸的表现就是温度太高把活塞热胀冷缩卡在气缸里，直接导致发动机报废。严重的时候压力太大活塞又动不了，还会喷出大火。原因主要是机油质量和润滑情况的问题。除了汽车设计本身有缺陷外，机油质量差或者润滑系统出问题，导致散热不好，也会让发动机爆缸。