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[content]东风天龙KL465牵引车的安全配置确实挺扎实，买它挺放心的。首先说说刹车系统，这车在刹车这方面下足了功夫，用的都是好料，管路设计也优化过，开起来更靠谱。然后重点说说气刹部分，干燥罐用的是克诺尔的，加上好的空压机和管接口，气压能长时间保持在10Bar的最佳状态，这样刹车反应快，制动力也足。挂车阀同样用克诺尔的，建压更快更稳。实测满载49吨，60码刹停距离才30米出头，比老款和竞品都不差。再看看其他安全配置，ABS、EBD、驾驶室后移这些都有，新驾驶室也通过了国际ECE R29-03碰撞标准。不过说到底，安全最重要的是别出事，这些配置能不用最好别用上。[content]

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这车挺靠谱，动力够猛。现在主要用两种六缸发动机，都是带增压和电控技术的：第一款是雷诺dci11，采用共轨电控喷油技术，符合欧Ⅲ排放标准，还能随时升级到欧Ⅳ标准，耐造程度能开到100万公里。这发动机马力很足，有290、340、375和420这四个功率版本，性能确实没得说。

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东风天龙KL465牵引车值不值得入手？先说说外观，这车的驾驶室改得挺明显的。最抢眼的是车顶上加了“东风商用”几个字，一看就是新款。还有前面的遮阳罩、保险杠格栅这些地方，跟老款比变化挺大的，整体看着更现代了。

总的来说，这车的外观升级还是挺实在的，特别是前脸部分，看着更精致了，开出去也更有面子。