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东风天龙KL465的内饰这次升级挺实在的，驾驶室改成了平地板设计，里面空间更大了。具体来说：1、用的是东风雷诺的DCI465 51发动机，排量11.12升，马力465，扭矩2200牛米，国五排放标准；2、后桥选的是德纳440，速比有2.69和2.87两种可选，后桥悬架用的是三片钢板；3、左边装了个800升的铝合金大油箱，右边250升的，加起来1050升油，跑长途加油次数能少不少，省油又方便。

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天龙KL465的驾驶室里头做了全面升级，重点就是降噪处理，把车厢里的噪音压得更低了。座椅也换了零重力设计的，开长途的时候坐着更舒服。再说智能配置，仪表盘和8寸大屏都用了彩色液晶屏，驾驶员能更直观地查看车辆状态。还有个驾驶行为评价系统，能实时提醒你调整开车习惯，比如刹车太急或者油门踩猛了都会提示。车联网方面装了远程服务系统，能远程诊断故障或者推送保养提醒，用车更省心了。

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东风新天龙KL这一代车型在外观、内饰还有底盘这些关键部分都升级了不少，越来越能打，基本摸准了用户的需求。它用的是风神牌12R22.5的低滚阻轮胎，这玩意儿抓地力够用，还能帮着省点油钱。保养周期也放得比较长，发动机和变速箱能跑到10万公里才换油，车桥保养更是能撑到20万公里才需要搞。另外，三大核心部件（发动机、变速箱、车桥）给的是3年不限里程质保，车桥单独保修2年也是不限里程的。