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汽车后桥的材质不是单一的中碳钢，而是由多种材料组成的。具体来说：

1、后桥本身是一个总成，包含很多零件。这些零件有的是铸造的，有的是锻造的，大部分是金属材料，还有密封件之类的非金属材料；

2、汽车后桥就是车尾的那根桥。如果是前驱车，后桥就只是跟着前轮转动的随动桥，主要负责承重；

3、如果前桥不驱动（比如后驱车），那后桥就是驱动桥，除了承重外还要负责动力传递、减速和差速。四驱车的话，后桥前面通常还会加一个分动箱来分配动力。

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没错，钢就是含碳量在0.04%-2.3%之间的铁碳合金。为了保证材料的柔软度和延展性，实际生产中碳含量一般不会超过1.7%。除了铁和碳，钢里还有硅、锰、硫、磷这些元素。钢的分类方式特别多，能按用途分、按成分分、按工艺分等等，分类方法五花八门。

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汽车后桥用的材料是中碳钢。中碳钢属于铁和碳的混合材料，碳含量在0.0218%到2.11%之间。通常还会带点硅、锰、硫、磷这些元素。一般来说，碳钢里的碳含量越高，硬度和强度就越大，但延展性会变差。