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汽车后桥异响的原因有三种情况：

1、齿侧间隙不当的响声。如果主减速器轴承预紧度正常，车子刚起步时或换挡瞬间，后桥会发出金属撞击声。等车速稳定后，撞击声变成连续的嗡嗡声。油门猛踩时，后桥还会发出无规律的“咔啦咔啦”声，这说明齿侧间隙可能过大。反之，车子低速行驶时出现类似消防车警笛的“嗷嗷”声，加速或减速时伴随“噔噔”响，后桥还发烫，就是齿侧间隙太小了。导致这种响声的主要原因包括齿轮和花键磨损严重、齿侧间隙不合适、润滑不足等。

2、齿侧间隙不均匀的响声。车子起步或突然加速时，后桥会发出有节奏的“咯噔咯噔”声，转弯时车尾还会抖动，大概率是齿侧间隙不均匀。差速器壳固定螺丝松了，或者后桥主齿轮的固定销、螺丝松动，导致齿轮运转时左右摇摆，间隙忽大忽小，就会出现这种异响。

3、车速越高响声越大的情况。如果车子开得越快后桥响声越大，而滑行时响声变小甚至消失，通常是轴承磨损或齿轮间隙异常。如果猛踩油门或上坡时特别响，那说明齿轮啮合间隙过大。

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车子开的时候后桥轰隆响，大概率是齿轮或者轴承坏了。转弯时要是听见“咔叭咔叭”的声音，低速直行也能听见，但一提速声音就没了，八成是差速器里的小齿轮啮合间隙太大了，或者半轴齿轮和键槽被磨损失效了。

车速到60码左右松油门时，后桥传来不正常的“呼隆呼隆”声，还伴随抖动，这基本就是半轴套管被撞弯变形了。

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车子转弯时会发出“咔叭咔叭”的声音，低速直线开的时候也能听见，但车速一上来声音就消失了，这八成是差速器里的行星齿轮啮合间隙太大了，或者是半轴齿轮和键槽磨损了。车速到60码左右松油门时，后桥位置传来“呼隆呼隆”的异响，同时能感觉到后桥在抖，这种情况大概率是半轴套管弯了或者变形了。开车时发现后桥有响声，可以停车把一侧后轮架起来，用彩笔在轮胎和传动轴上各画个标记，然后挂挡让发动机保持最低稳定转速，观察一段时间内异响次数。如果异响次数比车轮转数多出1.5倍左右，可能是后桥圆锥齿轮摆动的问题，具体原因可能是圆锥从动齿轮跳动或者有故障。