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汽车后桥要是变形了，那可一点都不能将就，具体影响有这些：

1、开车的时候，轮胎内侧边缘（也就是胎肩）会特别扛造，因为车身重量都压在这边了，加上接触地面的面积变小，压力一大，轮胎内侧就会被磨得特别快；

2、轮胎边缘还会出现锯齿状或者歪七扭八的磨损，车子开起来会像坐跷跷板一样晃来晃去，就像四条腿的凳子断了一条腿，安全隐患可大了；

3、方向盘打方向、刹车的时候反应也会变迟钝，特别是转弯和急刹的时候，车子会感觉不听使唤，开起来特别别扭。

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绝对不能出问题，因为会伤胎。这里说的“伤胎”就是轮胎不正常磨损，开车跑偏，转弯时车子打滑甩尾。那导致后桥变形的原因主要有这四个：第一，车子超载了，后桥壳长期超负荷工作，最后扛不住变形了。第二，在坑坑洼洼的烂路或者碎石路上开太快。第三，后桥半轴套管松了或者移位了。第四，后桥两边的轮毂轴承调整不对，出现松动或者锁紧螺丝滑牙了。

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误差存在就意味着不安全，绝对不能有误差。汽车后桥在使用过程中，就算严格按照技术标准正确操作，并且定期维护保养，它的正常配合状态还是可能会出问题。为什么会这样呢？主要是因为后桥各部件表面在相对运动时会产生摩擦，导致接触面逐渐磨损，进而破坏原本的配合关系。这跟机器用久了零件会磨损失效是一个道理，再小心维护也挡不住时间的消耗。