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汽车水箱和空调压根没关系，换不换都无所谓。只有换空调冷凝器才需要加氟利昂：首先，有些设备需要让气体通过很长的管子（通常盘成螺旋状），这样热量才能散到周围空气里，铜管这类导热金属常被用来输送蒸汽。为了提高散热效率，管道上会加装散热片，金属做的薄板能更快散热；其次，这种冷凝器一般还会用风扇强制吹风，把散热片上的热量带走。再来说制冷机的原理，压缩机的作用是把低压蒸汽压缩成高压蒸汽，让体积变小、压力变大。压缩机吸进蒸发器出来的低压工质蒸汽，加压后送到冷凝器里，这里蒸汽被冷凝成高压液体，接着经过节流阀降压变成低压液体，再送回蒸发器。在蒸发器里吸热蒸发变成低压蒸汽，这样就完成了一个制冷循环。

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换完水箱后，把水箱加满水，发动机能正常运转，水温和风扇也工作正常的话，空调制冷就不会受影响。因为空调的散热主要靠冷凝器和风扇，现在大部分车换水箱的时候都需要把冷凝器一起拆下来，一拆冷凝器就会漏氟，所以换完水箱后必须得补氟。

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换空调冷凝器的时候，装好新零件后，记得在加冷媒之前往管路里添点新的同型号冷冻油。为啥？因为换冷凝器的过程中，原来的冷冻油会漏出来不少。要是不补油的话，空调压缩机缺油转起来容易报废，这事儿可别大意啊！