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途昂现在降价挺狠的，听说能便宜5到9万呢。为啥价格跌这么厉害呢？主要原因有三个：第一，车内的豪华感不够，用料看着一般，跟三四十万的车比起来没那么上档次。虽然大众一直就这设计风格，几十年没怎么变，但确实有点跟不上潮流了。特别是方向盘和空调按键，跟好几年前的帕萨特、迈腾一模一样，感觉设计师太懒了。第二，后排空间有点憋屈。把第二排调到一拳半的腿部空间后，坐第三排腿只能放四指宽的位置，而且第三排坐垫比第二排矮不少，坐上去就像坐小板凳，腿也伸不直，舒适度差远了。还有第二排中间座位的靠背特别硬，坐久了累。第三，倒车雷达太敏感了，离障碍物还有一段距离就开始“滋哇”乱叫，倒车跟听杀猪般难受。另外一些功能设置也不好用，比如自适应巡航（ACC）操作起来特别麻烦。

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真的有这事，听说降价5到8万呢。途昂的问题挺严重的，小毛病比如门把手没用多久就坏，大灯开关一拧就掉。大问题就是发动机漏油，更严重的漏油会导致连杆变形，最后发动机直接爆缸，这算是途昂最大的硬伤了。

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这车确实有问题。动力调校不对，踩油门的时候感觉不踏实。在非运动模式下，车子动力反应特别慢，像是小马拉大车，使不上劲儿。冷启动时发动机轰隆隆的响声也挺明显的，开起来特别闹心。低速时踩油门，脚下的力道和实际动力输出完全不搭，等涡轮一介入又突然往前窜，特别是在市区堵车的时候，这种忽快忽慢的感觉简直让人抓狂。