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威霆商务车的二手车如果车况不错的话，其实挺值得买的。为啥呢？我来掰扯下：

1、外观和高配版差别其实不大，主要就是少了个车顶行李架。不过这个价位上，车顶行李架也就是个摆设，用处不大；

2、动力方面全系都用的2.0T加7AT变速箱。不过最低配车型的车身确实小了点，重量也比加长版轻，这点重量倒是稍微缓解了动力不足的问题；

3、综合来看，奔驰V级里性价比还行的就属最低配的V260领航版了。

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新车不建议入手，但威霆商务车的二手车可以考虑。为啥呢？二手价能低一大截，还能享受奔驰的水平对置发动机和全时四驱系统，周末偶尔去野个路也挺靠谱。不过话说回来，这车虽然块头大，但在空间利用上还是有点儿不走心，甚至有点浪费面积。毕竟买二手车图的是实惠和实用，但空间规划这块儿确实没发挥好。不过要是预算有限又想要德系底盘的稳定性和四驱性能，二手威霆还是个折中的选择。就是别指望它能装得下你所有户外装备，后备箱布局确实一般。总之，看中奔驰技术的可以冲，但别指望它能当移动豪宅用。

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不建议入手，为啥呢？这车保值率低，卖的时候贬值特别狠，而且后期保养费用高得吓人。再就是威霆的座椅护板设计，要是坐进去几个大高个儿，那空间直接挤成沙丁鱼罐头，坐姿难受得很。选低配版吧，功能又太寒酸，连个像样的配置都没有，买来开都觉得别扭。