+向他提问

汽车机油泵的工作原理其实挺简单的，就像这样：1、机油平时都存放在油底壳里，当机油泵开始运转时，它内部的零件（比如齿轮、转子、叶片这些）会通过转动改变空间大小；2、这样就能把油底壳里的机油吸上来，先过个过滤小网（集滤器），再到机油泵里；泵出来的机油带着一定压力，这样就能顺利通过机油滤清器，接着流到发动机主油路，再分到需要润滑的地方（比如活塞、气门、凸轮轴这些关键部位）；3、机油泵在整个润滑系统里就相当于心脏，负责泵油，而机油滤清器就像肺一样，专门负责过滤杂质。

+向他提问

机油泵一启动，里面的小零件（齿轮、转子、叶片这些）就开始动起来，通过空间的变换把油底壳里的机油吸上来。吸进去的机油先经过个过滤网（集滤器），然后再被机油泵加压。加压后的机油有了足够的压力，能顺利通过机油滤清器，接着流到发动机的主油路，最后到达需要润滑的地方，比如活塞、气门、凸轮轴这些关键部位。机油泵在润滑系统里就是负责供油的核心部件，就像心脏一样给全身供血。

+向他提问

可变排量机油泵有两套工作模式。高压模式下，它通过给泵的一侧加发动机机油压力来调节油压。这时候泵就像传统齿轮油泵那样，从怠速到最高转速都能正常运转。不过它的改进之处在于，只会输送刚好够维持发动机油道压力的油量，不像传统齿轮泵那样固定排量，多余的油只能回流到入口。所以高压模式下，这种泵更省油，因为它不浪费多余的动力来回折腾油液。

低压模式则是给引擎盖上的电磁阀通电。这个电磁阀负责给二级泵口施加油压，额外的压力会进一步压缩泵内的弹簧，让泵切换到低压状态。这时候泵的工作阻力小了，输送的油量也少了，效率反而更高。可变排量机油泵就是这样根据需求调整供油量的。