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涨紧器坏了的话，一着车就会听到咔哧咔哧的响声。这东西主要干啥呢？简单说就是管着正时皮带或链条的。发动机要正常工作，凸轮轴得按点开闭气门，让进气、压缩、做功、排气这四个步骤配合活塞动作来。但皮带或链条转得快的时候容易跳动，时间长了皮带还会被拉长变形，出现打齿的情况。这时候气门开闭的时间就可能不准了，车子就容易费油、没劲，甚至爆缸。更严重的话气门和活塞撞在一起，发动机就废了。所以涨紧器和它搭档的涨紧轮或导轨就很重要，它们像弹簧一样给皮带或链条施加合适的压力，既不能太松导致跳齿，也不能太紧把皮带崩坏。涨紧器负责提供压力，涨紧轮接触皮带，导轨接触链条，这样整套系统才能让传动保持在最佳状态。

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涨紧器坏了会导致链条磨损太狠，要是热车时猛踩油门，链条可能崩掉，那问题就大了。轻的气门被顶弯，严重的活塞顶可能被气门戳穿，这时候就得换链条了。涨紧器主要负责发动机里正时皮带或链条的松紧和导向，让它们一直保持最合适的张紧状态。一般有油压式和机械式两种，都能自动调节正时皮带和链条的张紧度。

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涨紧轮坏了的话，发动机就会出现正时系统失灵，点火和气门开闭时间乱套，车子发动时抖得厉害，点火困难，严重的时候直接打不着火。要是继续开着，气门还可能被顶变形。建议赶紧换涨紧轮。这个零件主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套这些部件组成，它的作用就是根据皮带松紧程度自动调节张紧力，让整个传动系统保持稳定安全。