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汽车气门间隙调整步骤：1、调整前先松开锁紧螺母和调整螺丝，然后把厚度符合标准的塞尺卡进气门杆和摇臂之间的缝隙里；2、转动调整螺丝同时前后推拉塞尺，当感觉塞尺被轻轻顶住时，确认间隙合适后拧紧锁紧螺母，如果间隙有变化得重新调；3、通常调整气门间隙的方法有两种，一种是一缸一缸调，另一种是分两次调整完成。

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气缸体调整方法主要是根据发动机的点火顺序，让每个气缸的活塞停在压缩行程的最高点。这样就能调节进气门和排气门的间隙了。气门间隙存在的主要目的，是为了让发动机的配气系统正常运作。因为配气机构工作时转速很高，温度也高，像气门挺杆、气门杆这些零件受热后会变长。如果间隙没留好，零件热胀冷缩就会把气门顶开，导致气门和气门座关不严实，出现漏气问题。

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逐缸调整法就是先转动曲轴让第一个缸到压缩终点，这时候调整这个缸的进气门和排气门。调整完后继续摇动曲轴，根据点火顺序让下一个缸也到压缩终点，再调整它的气门，一个一个来，直到所有气门都调完。两次调整法是现在最常用的，具体操作是：当第一个缸到压缩终点时，先调整全部气门的一半，然后转一圈曲轴，剩下的另一半气门一次就能调完，两次搞定。