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每6万公里左右该换一次齿轮油，这样能更好地保证动力传输效率。首先，齿轮油就是那种特别黏稠的油，专门用来保护变速箱这些传递动力的零件，闻起来有一股特别冲的硫磺味；其次，齿轮油的分类主要看性能和粘度这两个指标；现在国际上通用的分类标准是美国石油学会的API性能分类，还有美军标的齿轮油规格；再具体点，齿轮油分汽车用和工业用两大类。工业齿轮油型号就更多了，比如抗氧化防锈的L-CKB、极压型的L-CKC、L-CKD，还有专门对付涡轮蜗杆结构的L-CKE这些；而汽车用齿轮油则按用途分得更细，像GL-1是普通款，GL-2专门给涡轮用，GL-3属于中等极压型等等。

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大概每6万公里得换一次齿轮油，这样能更好地让发动机的动力传输更顺畅。齿轮油就是那种比较稠的油，专门用来保护变速箱这些传递动力的零件，闻起来有一股明显的臭鸡蛋味（硫磺味）。现在全球大部分国家都是用美国石油学会（API）的性能分类标准和美军的齿轮油规格来划分齿轮油类型，大部分手动挡变速箱和差速器用的都是准双曲面齿轮油。这种油里加了抗磨和抗压的添加剂，主要是为了应对准双曲面锥齿轮在工作时的高强度摩擦和压力。

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每6万公里得换一次齿轮油，这样能更好地让发动机动力传得顺畅。现在齿轮油的发展方向是越来越稀、功能更全面、寿命更长。为了省油，老外都开始用低粘度的油和跨度大的多级油。为了提升油品和延长换油间隔，除了把基础油提炼得更干净，现在普遍用上了以硫化烯烃为主的硫磷型添加剂。这种添加剂比硫磷氯锌型的更安全，耐高温氧化，抗磨和防腐性能更好，适合更复杂的工况，还能让齿轮油用得更久。