+向他提问

涡轮增压怎么运作？简单说说：

1、当你猛踩油门，发动机转速变化，但涡轮机和压缩机因为有惯性，反应不过来，这就叫“迟滞”。比如你急加速时，发动机动力好像被卡住了一样，越猛踩越没力；

2、双涡轮就是用两个独立涡轮组成的系统。两个涡轮一起工作时，进气量猛增，动力提升特别明显；

3、低转速时只有小涡轮在干活，这点废气就能让小涡轮高速旋转，保证进气压力。转速上来后大涡轮启动，继续提供更强的增压效果，整个过程动力输出很连贯；

4、双涡轮虽然能改善迟滞问题，但完全消除不了。毕竟涡轮叶片的惯性还在。现在这种技术一般用在直列6缸或V型大排量发动机上。

+向他提问

就是在进气管上加个风扇，这风扇一直往发动机里吹新鲜空气。空气多了，汽油烧得更彻底，动力自然就上去了。这种风扇有的直接用发动机带动，有的靠排气的力道驱动。这解释够明白了吧？

+向他提问

现在路上跑的涡轮增压车型越来越多了，但你知道涡轮增压到底是个啥吗？它的结构和工作原理是怎样的？虽然很多车迷朋友知道涡轮能提升动力，但具体是怎么做到的，改装时要动哪里，可能就不清楚了。今天咱们就从涡轮增压系统的基本原理聊起。发动机动力好不好，关键看能不能往气缸里塞更多空气。空气多了，燃烧效率就高，动力自然强。比如排量3.0L的发动机，理论上就比2.0L的同款发动机更有劲，因为气缸容积大能装更多混合气。