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刹车系统的工作原理是这样的：

1、普通的刹车系统基本构造，主要分为两部分：一个是直接让车轮停下来的车轮刹车器，另一个是传递动力的液压管路或者气压管路；

2、车轮刹车器有三个关键部分：转着圈的旋转部分就是那个大铁圈（制动鼓）；固定不动的部分包括两片弧形铁片（制动蹄）和它们的底座（制动底板）；还有个自动调节的机构，用偏心销子和凸轮来调整刹车片和刹车鼓之间的空隙；

3、液压刹车管路系统由五个部件组成：你踩的刹车踏板、连接踏板的推杆、把脚力变成液压的主缸、安装在车轮上的轮缸，以及连接主缸和轮缸的油管；

4、气压制动管路系统稍微复杂点，包含：同样需要踩的踏板和推杆，把气压信号放大的总阀，过滤杂质的干燥器，保护四条管路的安全阀，控制刹车力的气室，还有连接各个部件的气管。

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刹车系统的基本原理是，通过固定在车身（或车架）上的不动部件和车轮（或传动轴）上的旋转部件之间的摩擦力，来阻止车轮转动或者让车轮减速。平时不踩刹车的时候，刹车片和刹车盘（或刹车蹄和刹车鼓）之间有空隙，车轮可以自由转动。当你踩下刹车踏板时，踏板带动推杆和主油缸，把刹车油加压后输送到车轮分泵。分泵的活塞推动刹车蹄向外张开，让摩擦片紧紧贴住刹车鼓的内壁。这时候不转的刹车蹄就会和旋转的刹车鼓产生摩擦，形成制动力矩，让车轮减速。松开刹车踏板后，回位弹簧会把刹车蹄拉回原位，摩擦力消失，车轮又能自由转动了。

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汽车上那些能让车子强制减速的装置合集。制动系统主要分为四个部分：提供动力的装置、控制部件、传递动力的部件和刹车装置。它的主要功能包括：让开动的车子减速或直接停住；让下坡的车子速度不越溜；让停好的车子保持原地不动。