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这方案不太好，发动机太大太猛了。如果你想把自行车改成自动挡，建议加个电瓶或者电动装置。用油的不太靠谱，容易出毛病。具体来说：1、汽车发电机主要是给全车用电设备供电的，比如大灯、空调这些，同时还能给蓄电池充电，不过得在发动机正常转的时候才能工作；2、普通的交流发电机有三个绕组，改成自动挡的话要在这些绕组上多绕几圈线，再接上新的接线头，再加一套三相整流器；3、这样改完后，车子低速行驶时会用原来的绕组和新增的绕组一起工作，转速提上来之后就只用原来的三相绕组了。

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不行啊，主要有两点原因：一是发电机太沉了，二是它产生的阻力太大，你骑自行车都带不动。简单说说交流发电机的运作原理吧。当外电路通过电刷给励磁线圈通电后，就会产生磁场，把爪极磁化成N极和S极。转子开始旋转时，磁场变化就会交替影响到定子线圈里的磁通量。根据电磁感应原理，定子的三相线圈就会产生交变的感应电动势。这就是交流发电机发电的基本过程。

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这事儿有点问题啊，汽车发电机那东西可沉了，自行车那么轻，俩东西比例完全不搭，搞不好会出危险的。汽车发电机主要分直流和交流两种，现在交流发电机各方面都比直流的好用，所以直流的早就不用了。