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电子眼抓拍的原理是这样的：1、摄像头底下装了感应线，车轮压过的时候会触发压力传感器，把信号传给中央处理器临时保存，不过这些数据只有在红灯亮着的时候才有效；2、如果同一时间段（红灯期间）感应到两次信号，系统就会判定为“有效抓拍”。简单来说，如果你红灯时前轮过了停止线但后轮没跟上，只触发一次信号，这时候就不会拍你；3、有些人前轮过线后又倒车回去，结果还是被拍了，这是因为前后两次动作产生了“一对信号”（这对信号必须是在同一个红灯周期内），系统会认为你确实违规了；4、黄灯亮起时，系统会在2秒后开始工作；红灯亮起时系统直接启动；等到绿灯快亮的前2秒，系统就会自动关闭，主要是为了防止误拍。这也是为什么有些老司机觉得差不多能冲过去也没事的原因。不过建议大家还是别冒险，毕竟时机太难把握了，万一算不准被拍到就得不偿失了。

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现在说说交通监控的两种常见方式。第一种是地下埋线圈，杆子上装摄像头，专门拍那些闯红灯的。第二种是装摄像机，24小时盯着超速、闯红灯、违停这些行为，全程录像。不管是哪种设备，都会给违章车拍至少三张图：一张是违章瞬间抓拍，一张是车牌特写，还有一张是现场全景。这些照片一般保存一周，设备也是全天候开机不关机的。

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一般一个摄像头主要盯着一个车道拍，少数能同时覆盖两个车道，通常装在从左数第一或第二条车道的位置。数码相机的拍摄角度比较宽，所以城里大部分情况下都能把同方向的所有车道都拍进去。所谓的“电子眼”其实就是测速系统，也叫数码快拍雷达系统。它用雷达测车速，再用相机拍下超速的车取证。这是各地政府花大钱建的违法抓拍系统，现在都拿这个当处罚交通违章的主要证据。