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雷达测速拍照的原理：1、雷达测速主要是靠多普勒效应（Doppler Effect）。简单来说，当车往雷达方向开的时候，反射回来的信号频率会比发射出去的频率更高；如果车在远离雷达，信号频率就会变低。通过计算频率变化的数值，就能算出车速。现在交警查超速都用这技术；2、雷达其实是用无线电波的回声来探测目标的位置和距离的装置。雷达这个词是英文Radar的音译，原意是“无线电探测与测距”。大家最早认识雷达应该是在二战时期的不列颠空战，当时英国战斗机装了雷达，用700架飞机就击退了德国2000架轰炸机，改变了战局。战后雷达开始用在民用领域，比如气象台用雷达监测暴雨，飞机轮船航行时靠雷达帮驾驶员和塔台观察员更安全地导航；3、雷达的工作原理跟回声测距差不多，区别在于雷达用的是超高频的无线电波，而不是声音。雷达发射机就像人的声带，发出类似喊话的电脉冲；雷达天线就像喇叭，能把电波的能量集中到一个方向发射出去。接收机的作用类似耳朵，用来接收发射出去的电波反射回来的信号。

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单独的雷达测速仪其实只能测速度，不能直接认车牌。雷达的工作原理是：先快速测出汽车在某个点离雷达的距离，过一段时间再测一次距离。两次距离差除以时间，就能算出车速。这种测速仪通常由雷达、摄像头和电脑组成。设定好限速后，雷达发现超速就会触发摄像头拍照。拍完照片后，电脑或者摄像头自己去识别车牌号。不过识别可能出错，而且必须得车牌在画面里占的位置合适才行，要是车牌太偏或者太小，可能就认不出来。

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车辆检测：现在有好几种方法可以感知车辆经过，比如埋在地下的线圈、红外线感应、雷达扫描，还有视频监控这些技术。只要车一过，就能自动触发拍照。

图像采集：用高清摄像头实时不间断地记录和拍下车辆的通行情况，就像24小时在线的监控一样。

预处理：这一步主要是优化照片质量，比如减少杂音、自动调整白平衡和曝光度，还有伽马校正、增强边缘细节、调整对比度这些操作。

车牌定位：先把处理后的黑白图像扫描一遍，找到车牌所在的区域，这样后面才能精准识别车牌号码。