+向他提问

处理断气刹的问题，先把那个手柄松开，然后按照正常调刹车的方式来操作，断气刹不需要单独调。具体步骤如下：

1、如果发现刹车踏板踩起来没劲，松开后自由行程慢慢变大，这时候停车后猛踩一下刹车踏板就能解决（这样能让分泵活塞稍微伸出来一点）；

2、如果出厂时踏板自由行程本身就很长（前提是踩踏板时感觉硬实不绵软，没有气体），那只能调整一个地方：真空助力鼓和刹车总泵之间的顶杆（顶杆在助力鼓的孔洞里），顶杆头部有个能调节长度的螺丝，把它拧长一点（这个操作需要自己动手能力强，得一点点试）；

3、如果踏板踩着软绵绵的，就是刹车管路进空气了，得排气处理。

+向他提问

断气刹主要刹的是后轮。随着刹车片慢慢磨薄，分泵推出来的行程会越来越长。因为断气刹的驻车力是靠分泵里面的弹簧顶出来的，行程越长弹簧的推力就越小，这时候把刹车调松一点就能恢复正常。如果调得很紧还是没用，那基本就是刹车片磨没了，这时候必须换新的了。

+向他提问

刹车不灵可能有两方面原因：第一种情况是脚刹和手刹都不好用，这时候通常是刹车片和刹车盘之间的间隙太大，或者两者摩擦力不够，这时候需要调整刹车或者换新刹车片。第二种情况是脚刹正常但手刹失效，大概率是刹车分泵里的弹簧坏了。

如果是两种刹车都失灵，先检查刹车片和刹车盘之间的空隙，看看是不是太松了，或者刹车片磨损严重导致摩擦力下降。这时候可能需要专业人员调整刹车系统，或者直接更换刹车片。要是发现手刹单独失灵，重点看刹车分泵内部的弹簧有没有断裂或者卡死的情况，这种情况必须拆开检查更换弹簧才能解决。

遇到这种情况最好别自己动手，建议去修理店让师傅检查。因为刹车系统涉及行车安全，随便乱拆容易出问题，专业人员能快速定位故障点，该调整的调整，该换件的换件，处理起来又快又安全。