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离合器踏板变沉的原因主要有以下几点：

1、分离轴承磨损或者卡住；分离杠杆的销子和销孔因为磨损失效导致松动；传动销和销孔同样因为磨损出现松旷；

2、判断离合器异响的方法：轻轻踩下离合踏板让分离轴承和分离杠杆接触，这时候发出的声响大概率是轴承问题，可能是因为轴承缺润滑脂或者轴承本身松动损坏；

3、连续踩下和松开离合踏板时，如果在结合或分离时有响声，根据响声大小可以判断是分离杠杆销孔与支撑销磨损松动，或者是从动盘总成的铆钉松了、减震器失效；

4、踩下并松开离合踏板后，再踩油门踏板时出现断续敲击声，说明分离轴承的回位弹簧可能断了或者失去弹性；

5、如果是双片离合器，当踩到底时发出“咔啦咔啦”的声音，通常是因为中间压盘孔与传动销之间的配合间隙因磨损过大导致。

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踩离合器时感觉特别费劲，可能的原因有很多。比如离合器踏板的自由行程调得太小（也就是离合器抬得太高了）、分离轴承在套管里卡住了动不了、压盘有问题或者里面进了异物，还有可能是液压系统的总泵或分泵卡滞了，或者是用气压助力的离合器气压不够。

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这个情况得看具体问题出在哪儿。要是离合踏板踩着没劲儿或者太费力，也就是自由间隙不对劲，处理起来其实挺简单的。如果是拉线式离合，把拉线外皮上的那个螺丝松个一两圈，让拉线稍微长点就行。要是用的是油泵式的，就调整分泵顶杆的长度，缩短一点就能搞定。就这么回事，不用太复杂。