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[content]主减速器有两大功能：第一是调整动力传递的方向，第二是作为变速器的延伸，给各个挡位提供统一的传动比。变速器输出的动力是围绕汽车纵向轴线旋转的，但车轮需要围绕横向轴线转动，这就需要一个装置来改变动力方向；第二，之所以叫“主减速器”，是因为不管挂哪个挡位，它的传动比都会参与总传动比的计算；第三，通过设置这个传动比，能有效降低变速器自身的减速压力。这样一来，变速器的体积可以缩小，整车布局也会更合理。[content]

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对于前驱车，尤其是发动机放在车头的车型，主减速器其实是藏在变速箱里的。这种变速箱有个专业名字叫变速驱动桥。为啥主减速器必须和变速齿轮分开呢？其实很简单，因为主减速器自带差速齿轮，还要和差速器、驱动轴（有的还有驱动桥壳）一起组成驱动桥。当它和变速箱组合成一个整体后，就有了变速驱动桥的称呼，英文叫transaxle。

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汽车的主减速器装在驱动桥里面。驱动桥主要由桥壳、主减速器、差速器和半轴这四个部分组成。主减速器的主要功能是把变速箱传来的动力进一步降低转速，同时把动力变大的扭力，然后改变旋转方向，再传给驱动轮，这样车子就能有足够的拉力和合适的行驶速度。