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离合器踏板变沉的原因和解决方法：

1、离合器分泵磨损或卡住；分泵杠杆和轴孔因为磨损失效；传动销和轴孔因磨损变得松动；

2、检查离合器异响时，轻轻踩下离合器踏板，让分泵轴承和杠杆接触，这时候出现的响声可能是分泵轴承缺油、轴承松动或损坏；

3、连续踩下和松开离合器踏板，如果在连接或断开时有声响，说明可能是分泵杠杆轴孔与支撑销磨损松动，或者离合器片总成的铆钉松了、减震器失效；

4、踩下并松开离合器踏板后，再踩油门，如果出现断续的撞击声，大概率是分泵回位弹簧坏了或断了；

5、如果是双片离合器，把踏板踩到底时发出“咔啦咔啦”的声音，说明中间压盘孔与传动销之间的间隙因为磨损变大了。

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踩离合踏板的时候感觉特别费劲，可能的原因有很多。比如离合器的自由行程调得太小（也就是离合器位置太高）、分离轴承在套管里卡住了动不了、压盘有问题或者压盘内部有异物卡住、液压系统的总泵或分泵卡滞了，如果是气压助力的离合器，还可能是气压不足。

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遇到这种情况要看具体问题出在哪。如果只是离合踏板的空行程不对，处理办法其实挺简单的。如果是拉线式离合器，把拉线外皮上的限位螺母松个一两圈，让拉线稍微长点就行；要是油泵式的，就把分泵顶杆缩短一点，立马就能解决。不过操作前最好先确认问题到底出在哪边，别瞎调搞反了。