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莲花跑车试驾感受总结：

1、莲花的座椅设计确实符合人体工学，但为啥还有人觉得坐着难受呢？这得从莲花的造车理念说起。莲花本身就是家专注做性能跑车的小厂，所以他们的车必须得有自己鲜明的特色；

2、因为一直坚持传统，莲花造的车有个最显著的特点：为了追求极致驾驶乐趣，把所有舒适性配置都砍掉了，比如转向助力、油门刹车离合器的助力系统啥的。而且他们一直坚持“汽车就是赛车”的理念，所以所有性能参数都是按赛道需求来调的；

3、这就导致了几个极端：悬挂硬得像铁板，方向盘打起来费死劲，踏板踩下去跟踩秤砣似的，坐进去半小时就跟受刑一样（对普通老百姓来说确实如此）。有位杂志编辑试驾了几分钟就因为胳膊酸得不行，直接放弃测试了。

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开莲花车坐得不太舒服，因为悬架硬得像块钢板，很多人吐槽坐着遭罪。不过要是你是个把开车当命根子的车迷，莲花绝对能让你嗨翻天。既然这样，莲花这种追求极致驾驶快感的品牌，为啥还要用自动挡这种牺牲驾驶乐趣的变速箱呢？这不矛盾吗？

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试驾下来感觉还不错，路特斯（Lotus）这个品牌大家都知道吧，就是那个英国老牌跑车制造商，总部在诺福克郡的Hethel，创始人叫柯林·查普曼，1952年创立的。他们家的跑车最出名的就是驾驶体验特别纯粹，车子设计得超轻量，开起来很带感。对了，1996年被马来西亚的宝腾集团收购了，2011年正式进中国时还专门起了个中文名“路特斯”，现在大家这么叫应该挺习惯的。