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离合器踏板抖动主要是这几个原因：

1、分离杠杆内端的后端面不在一个平面上，压紧弹簧弹力不均匀或个别弹簧断了，还有压盘上有沟槽等问题；

2、压盘、从动盘变形翘曲，摩擦片的铆钉露出来了，摩擦片表面沾了油污，或者从动盘轴花键槽和变速器第一轴的花键齿磨损严重；

3、发动机支架、变速器、飞轮壳、离合器盖、飞轮等部件的固定螺丝松了，这些都会导致起步时离合器发抖；

4、主、从动盘之间的压力分布不均。经常用的离合器压紧弹簧弹力不一致，各个分离杠杆调整不一致，或者膜片弹簧分离指端不平，会导致压盘受力不均，甚至歪斜，让主、从动盘接触不好，进而引发抖动。

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离合器就装在发动机和变速箱中间，是汽车动力传输系统里最靠近发动机的部件。一般情况下，离合器会和发动机曲轴的飞轮组装在一起，主要功能是控制发动机和变速箱之间的动力连接。从车子启动到正常跑起来的整个过程里，驾驶员可以通过踩离合踏板让发动机和变速箱暂时分开，或者慢慢结合，这样就能控制发动机动力传不传到变速箱里。

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离合器的作用主要是让发动机和变速箱能慢慢连上，这样车子起步的时候才不会猛地一蹿。换挡的时候它还能暂时断开动力传输，减少齿轮之间的摩擦声，让换挡更顺滑。要是遇到急刹车，离合器也能自动断开，避免变速箱被转速拉扯得受不了，起到保护作用。