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汽车空调的制冷剂加注必须在抽真空之后进行，目前主要有三种加注方法：称量法、表压法和经验法，具体操作如下：

1、称量法：用电子秤来称量制冷剂的用量。先把装有制冷剂的钢瓶放在电子秤上，然后连接好干燥过滤器、加液管和三通阀，把连接管里的空气排干净，称出总重量。再减去需要加注的制冷剂量，记录剩余重量。接着慢慢充注，直到秤显示的重量刚好是剩下的数值就停。

2、表压法：通过观察空调系统低压侧的压力值来控制加注量。先把钢瓶和干燥过滤器、连接管、三通阀、真空压力表连好，然后开始加注。加注过程中要盯着低压表的数值，根据压力变化判断加注量。

3、经验法：主要看空调制冷效果和管路状态来判断加注量。连接方式和表压法一样，当压力表显示0.2-0.25MPa时关阀，让空调运行30分钟，等压缩机吸气管表面出现露水就说明加注合适了。

注意这三种方法都需要专业工具和操作经验，普通车主不建议自行操作，最好交给专业维修人员处理。

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先得把系统里的旧冷媒抽空，然后再加新冷媒。这里要注意：如果从高压侧加液态冷媒，千万不能打开高低压手动阀，也绝对不能启动压缩机，不然冷媒罐可能会炸。要是从低压侧加液态冷媒，罐子不能倒着放，同时高压手动阀也不能开，同样存在冷媒罐爆裂的风险。

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给汽车空调加制冷剂之前，得先抽真空一个小时。确保系统没漏、里面完全空了之后，把R134a罐子倒过来，瓶口朝下。然后拧松压力表中间那段软管的接头，把软管里头的空气放干净。接着打开高压侧的手动阀门，从高压那边灌液态的制冷剂进去。这个步骤要严格按照顺序来，不然容易灌不进去或者有空气混进去。记住，钢瓶必须倒着放，这样出来的才是液态，要是直立放就变成气态了，效果差很多。操作的时候动作要慢，边加边观察压力表，别急着一下子全灌完。最后加完后最好再检查一下有没有漏点，防止白费工夫。关键就是抽真空要彻底，软管里的空气必须排干净，加注方向和位置也不能错。要是步骤搞反了，制冷效果肯定不好，还得重新来过。高压侧灌装能保证制冷剂快速填充系统，同时减少空气残留。整个过程需要耐心，别嫌麻烦跳步骤，不然空调不制冷的问题还是解决不了。操作时戴好手套和护目镜，R134a喷出来可能会有点冷，安全第一。最后提醒一下，自己操作风险大，如果不太确定还是去专业店让师傅处理更稳妥。