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无级变速器的组装流程是这样的：1、它的核心部件包括主动轮组、从动轮组和金属带。金属带由两圈金属环和几百片金属片拼接而成；2、主动轮组和从动轮组的结构类似，靠近油缸的那一侧带轮可以沿着轴滑动，另一侧则被固定住。两个带轮的锥形面相对形成V型槽，金属片的侧面刚好卡在这个槽里。通过液压系统的作用，动力就能传递，同时变速比也会变化；3、液压系统里，主动油缸控制主动锥轮在轴上移动，带动金属带在主动轮组的V型槽里滑动。因为金属带长度固定，从动轮的V型槽就会反向调整开口大小，这样金属带在主动轮和从动轮上的转动半径就不断改变，从而实现无级变速的效果。

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无级变速器的结构；变速箱总成和发动机是排成一条线的，里面有个平行轴。输入轴、主动带轮轴、从动带轮轴和主传动轴都在里面。输入轴和主动带轮轴跟发动机曲轴是一条线上的，结构由恒星齿轮、行星齿轮还有行星架这三个部件组成的。

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无级变速器的结构和工作原理其实挺简单的，里面没有传统变速箱那种齿轮组。它主要靠两个能变大小的传动轮，中间用一根传动带连接。这俩带轮像两个喇叭，传动带绕在它们外面。通过油压大小来调整带轮的外径，这样就能实现无级变速了。

起步的时候，主动轮会缩到最小直径，被动轮则撑到最大，这样传动比就变得很高，车子容易提速。随着车速变快，各种传感器把数据传给电脑，电脑再根据情况控制油压，让两个带轮的直径连续变化。这样变速箱就能平滑换挡，全程没有顿挫感。