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换高压线的注意事项和原则：

1. 最好用原厂的高压线，因为随便买其他品牌或型号的，可能因为线路电阻不匹配导致设备损坏。如果实在找不到原厂的，得先查原车高压线的参数，特别是电阻值和线材类型，然后找参数相近的替代品。这需要专业技师的经验来判断；

2. 老高压线如果绝缘皮老化开裂，容易漏电打火。如果某个缸的高压线漏电，火花塞就点不着火，发动机工作就会不正常。要是高压线打火严重，那对应的气缸肯定不工作。

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用万用表测一下两头的电压，把高压线从火花塞上拔下来，把线头靠近可能漏电的位置，然后着车观察。重点看高压线和接触点之间有没有电火花跳出来，同时检查线有没有导电。高压线常见的问题就是漏电或者断路，这时候可以把线从发动机上拆下来仔细看看。要是发现断了、裂了或者有明显漏电的痕迹，那必须换新的。正常情况下高压线的电阻应该在0.2千欧到7.4千欧之间。

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点火线圈漏电会直接影响发动机的功率和运行稳定性。简单来说，漏电就是点火线圈和火花塞之间产生了异常电流，对点火系统造成了冲击，导致动力输出变弱，车子开起来可能还会发抖。漏电的主要原因就是线圈外壳的塑料部件老化或者破损了，比如被磕碰裂了，或者长时间用导致材料变脆开裂。这种情况如果不及时处理，除了影响动力，还可能导致发动机启动困难或者半路熄火。