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汽油泵总成的结构其实和机油泵差别挺大的，工作方式也不一样。汽油泵主要分两种：机械式和电动式。机械式用在老式化油器车型上，电动式则是电喷车的标配。具体来说，机械式里最常见的是膜片泵，靠凸轮轴上的偏心轮带动；电动式就厉害了，完全不用凸轮轴驱动，靠电磁力反复吸压泵膜工作。这种电动泵的好处是安装位置灵活，还能减少空气阻力的问题，现在大部分车都用这个。

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汽油泵总成主要是由汽油格、汽油泵、油浮子、阀门还有电线这些部件组成的。所以汽油泵本身其实就是整个组件里的一个部分。汽油格也叫燃料过滤器，作用就是过滤汽油里的杂质。只要平时加油习惯好，当油表显示还剩四分之一油量的时候就去加油，这样汽油泵就不会那么容易坏。这个泵能用多久其实没个准数，感觉车子有异响或者供油不好的情况就赶紧换。换的时候也不用非得整个总成都换掉，单独换泵芯就行，这样成本更低。

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汽油泵是装在油箱里的，靠电来带动。你一打火，车子还没启动的时候，它就开始干活了。机油泵则不一样，得等发动机运转了才能动起来，它是靠发动机本身的动力带着转的。简单说，汽油泵早早就准备供油了，而机油泵得等车发动后才开始工作。