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双脚离合器主要是用来防止换挡时车轮转速和发动机转速差太大导致失控的技术。具体操作步骤如下：

1、记住换挡口诀“加挡前先加油，减挡前先减速”。升挡时得先猛踩油门让车速提起来，降挡前要先松油门把速度降下来；

2、换挡时最好用“两脚离合”。加挡时按“踩离合→空挡→踩离合→挂高挡”的顺序，快速踩两下离合踏板，换挡会特别顺；

3、降挡时步骤复杂点：先踩离合空挡，松开离合的同时踩一脚空油（保持几秒），再踩第二脚离合挂低挡，整个过程要把挡杆换到位；

4、现在的车都有同步器，理论上加减挡不用两脚离合。但实际开的时候，用两脚离合能更好地控制车辆（特别是降挡时）。因为这样能让齿轮转速同步，减少同步器磨损，换挡声音也更轻。尤其从2挡降到1挡这种大跨度降挡，必须用两脚离合。

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1、开车的时候，得根据车速选好挡位。先把离合器踩到底，把挡杆拉到空挡位置；

2、接着快速松开离合踏板，同时猛踩油门，再松油门，最后再踩死离合器；

3、这时候把挡杆推进合适的新挡位，再慢慢松开离合器；

4、整个过程就是两脚离合换挡法，注意动作要连贯别断开动力。

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双腿离合器其实是为了防止换挡时车轮转速和发动机转速差太大导致失控的装置。现在汽车都用上了同步器，这个问题就被解决了，所以现在基本没人提这个东西了。