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方向盘的自由行程主要是这么回事：1、普通家用轿车都得留点方向盘的空余角度，这主要是为了驾驶员舒服和行车安全考虑的；2、开车时人得一直抓着方向盘，但谁也不可能一直保持完全不动，比如换手、手抖或者小幅度挪动，自由行程就是为了让这些小动作不影响车的方向，相当于给方向盘留了点"缓冲区"；3、这个空余角度一般控制在左右各3度左右比较合适，太大会让方向盘变迟钝，打方向不精准，但保持这个范围的话既能避免小动作带偏方向，又能保证直线行驶时车子不发飘。

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方向盘的自由行程是啥意思呢？简单说就是你转方向盘的时候，刚开始动的那一下其实车子方向没变，得等过了这小段空档才能真正打方向。比如你轻轻慢慢转方向盘，一开始会感觉手劲没使上，得过一小段没阻力的位置后，车轮才会跟着动。这设计主要是为了消除机械部件之间的间隙，让方向盘操作更顺手。不过自由行程也不能太大，不然会影响转向灵敏度，容易让司机觉得方向不跟手。总之，这个小空档的存在既保证了方向盘转动时的手感舒适，又避免了细微抖动导致方向跑偏。不过具体数值得看厂家调校，一般不超过2-3公分比较合适。要是自由行程过大，方向盘打起来就不够精准了。所以这个设计其实是机械结构里必要的妥协，平衡了舒适性和操控性。不过日常开车基本感觉不到这小段空档，只有在特别注意的时候才能察觉到。总的来说，这就是方向盘设计里的一个小细节，作用就是让驾驶更顺手。

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作用就是减少方向盘抖动传到手里的幅度，让开车更舒服。方向盘的自由行程指的是不实际改变车轮方向时，方向盘能空转的角度。方向盘从正常直线行驶的位置向任意方向空转的角度不能超过10°-15°，如果超过25°-30°就必须赶紧去调整了。