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手动挡变速箱拆装步骤分解：

1、先拆五档齿轮盖：把五档拨叉从里面拽出来，连着同步器垫片和五档齿轮一起取下来；

2、处理变速箱外壳：先固定倒档轴螺丝，拆两个法兰轴和换挡轴，用对角线拆法卸掉外壳固定螺丝，最后小心撬开外壳取下来；

3、取出中间的差速器组件；

4、拆主减速齿轮和倒档齿轮；

5、最后拿下拨叉，把输入轴和输出轴抽出来。

整个过程就像拆乐高积木，每一步都要按顺序来，别乱了步骤，零件别搞混了。拆的时候记得记录位置，装回去才不会出错。输入轴和输出轴是关键，取的时候要轻拿轻放别伤了轴。变速箱内部结构精密，拆装时最好用专用工具，别用蛮力砸，容易把同步器之类的零件崩坏。螺丝拆下来要分类放好，别混在一起找不着北。最后装回去时注意涂抹齿轮油，别让零件干摩擦。

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1、先拆万向节螺丝，把变速器和传动轴的万向节分开；接着拧开离合器罩的螺丝，让变速器和离合器脱离开。如果是远程操控的变速器，还要把操作杆和变速器主体拆开，最后把整个变速器从车上取下来；2、用工具把变速器外面的油泥和脏东西清理干净，注意别磕碰前后轴头；3、拧下放油螺丝把里面的机油放干净，放完再把螺丝拧紧；4、找块干净没灰尘的地方，准备好拆卸工具和铜棒开始拆变速器。拆的顺序一般是：先拆变速器盖，然后是第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴；5、拆零件前先观察清楚每个零件原来的位置和方向，必要时用笔记录下来。拆下来的零件要按拆的顺序分类摆放整齐，可以用线或者铁丝把零件按顺序串起来。齿轮最好按原来的方向和位置暂时套在轴上，避免装错或漏装。所有拆下的零件都要清洗干净并仔细检查，有问题的零件必须换新的。另外，拆过的油封和密封垫一般不能重复用，必须换新的。

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拆发动机时有个小技巧：先把后面的支架螺丝松开，让发动机后半部分自然下垂。这样能腾出变速箱上面的空间，方便拆零件。拉变速箱和发动机连接处的时候，得顺着轴线方向拽，可以边拉边轻轻转圈，但千万不能上下左右晃悠。要是乱晃，容易把变速箱输入轴和液力变矩器（或者耦合器）的连接处刮花，影响配合精度，到时候装回去容易出问题。