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汽车怠速高怎么调整呢？分步骤来说：

1. 先找堵头，顺时针使劲拧，直到拧不动了为止，然后反过来逆时针拧3到3圈半的样子，这时候的位置大概合适；

2. 把怠速电机装回车上，把点火钥匙拧到ON档，别启动，这时候车子的电脑会自动校准电机；

3. 等十秒左右再打火，如果这时候转速正常（一般1000转左右），说明调整到位；

4. 如果转速还是高，说明进气太大，得把堵头拆下来，逆时针再拧半圈到一圈，然后重复前面步骤；

5. 如果转速太低或者打不着火，说明进气不够，这时候要把堵头顺时针拧半圈到一圈，再重新试一遍。

注意每个步骤调完都要重新让电脑自适应，千万别跳过自动校准这一步。调整时每次幅度别太大，半圈一圈的慢慢来，不然容易反复折腾。要是实在调不好，建议去修理厂用专业设备检测，别自己瞎折腾导致其他问题。

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根据国标GB 18285-2005的规定，怠速状态就是发动机空转的情况。具体来说就是：离合器要踩到底挂空挡（自动挡车型要挂P挡）；老式化油器车的节气门要完全打开；油门踏板要彻底松开。高怠速状态则是除了油门踏板位置外的其他条件都满足怠速要求。这时候踩住油门让发动机转速稳定在额定转速的50%或者厂家规定的高怠速数值，就是高怠速工况了。

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当咱们终于入手了心满意足的爱车，每天都要跟“怠速”这个东西打交道。简单来说，怠速就是发动机在“空转”。具体表现就是车子停着不动，但发动机还在“突突突”地转着——这时候油可就白烧了，确实挺费油的。因为汽油燃烧产生的动力，全被发动机内部零件之间的摩擦给消耗掉了，根本没用来推动车子前进。