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并线辅助的原理其实挺简单的：1、它的提醒方式就是在左右后视镜里或者其他位置给司机提示，告诉后面有车；2、这个功能得在车速超过60公里/小时变道的时候才自动开启，如果车速太低的话系统不会启动。它能探测到后方50米内的其他车辆。要是系统发现旁边车道有车，就会用后视镜里的LED灯给司机信号提醒；3、比如你打转向灯准备变道，但没注意到旁边车道有车，这时候系统就会通过LED灯闪一下来警告你，提醒你注意安全。

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并线辅助其实也就是咱们常说的盲区监测系统。简单来说，它就是车后面装了几个隐蔽的感应器，或者在A柱下面有个小灯，提醒你后边有没有车。比如你打右转向灯想变道，系统发现后方有车靠近，就会亮灯或者发出提示。不过这玩意儿只是个“提醒工具”，真要变道还得自己看后视镜确认安全，千万别觉得有这个功能就能完全依赖它。毕竟系统可能有盲区，或者突发情况，人的观察还是最重要的。

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并线辅助系统的工作原理其实跟雷达差不多。当你打转向灯准备变道时，如果没注意到旁边车道有其他车，后视镜上的小灯就会闪起来，提醒你注意安全。这功能主要是帮你避开盲区里的车辆，避免变道时发生剐蹭。原理说白了就是用雷达或摄像头探测后方来车，发现危险就用灯光和声音警告司机。现在很多车都标配这个功能，确实能减少不少事故风险。不过开车时该打转向灯就打，该看后视镜就看，系统只是辅助，不能完全依赖它。总之，这功能主要是给司机多加一道安全提醒。