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马自达是正儿八经的日本汽车品牌。他们家的车有两个特别明显的优点：一个是造型设计确实漂亮，线条流畅看着就带感；另一个是把安全性能标准定得比较高，开车时候视野开阔，驾驶位还能根据体型调节，这对行车安全特别有帮助。要说海外布局，长安马自达可是马自达全球唯一一个包办研发、生产、采购到销售的全产业链基地，这个地位可不一般。

当年和福特搭伙合作之后，马自达换了个新标——椭圆框里嵌着个展翅的海鸥图案，中间还带个醒目的M字母。这个M可不简单，既是品牌英文首字母，也暗含着"永不止步的创新精神+贴心服务"的双重寓意，明显是冲着在新世纪大展拳脚去的。

论实际驾驶感受，马自达在同价位车型里绝对是尖子生。转向精准得像手术刀，动力输出又平顺又有劲，开着确实过瘾。不过成也萧何败也萧何，为了保持这些操控优势，车内空间和座椅舒适度就被牺牲了。偏偏咱们国内消费者选车时，十个有八个最看重的就是后排能不能跷二郎腿、座椅够不够软和，这么一来马自达的销量自然就上不去了。