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发动机敲缸的解决方法整理如下：1、车子刚着火时低温运转有敲击声，等水温正常后声音消失，这时候可以暂时不用管，继续开；2、水温正常了但还有明显"咚咚"响，这时候最好别飙高转，尽快去拆发动机维修；3、如果拆了缸盖后发现缸壁变形严重、划伤，或者活塞和缸筒间隙太大，必须换零件，得把缸套、活塞连同活塞环一起换掉；4、要是连杆变形了，尽量换新的别修，修出来的可靠性不够。

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直接去4S店检查一下。如果是气缸壁间隙太大导致的，可能是因为气环油环卡住了，或者是活塞和气缸套磨损得比较严重。这种情况通常会伴随着车子加速没劲、油耗明显增加、燃烧不充分等问题。总之，这种情况必须得大修才行。

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汽车发动机敲缸主要是活塞销和连杆轴承间隙太大导致的。如果响声特别明显，就得去修发动机中修，换四配套零件了。要是拖着不修，连杆或者缸体可能会断掉，建议赶紧去汽修店检查。柴油机的活塞敲缸常见于严重磨损的发动机或者大修完没多久的情况。发现这问题一定要及时处理，别耽误了。