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发动机敲缸一般都不用大修的：1、说白了，活塞敲缸就是活塞侧面蹭缸壁发出的声响；2、通常情况下，当活塞顶部受力方向在压缩行程转到做功行程时，就会出现这种敲击声；3、简单来说，每次活塞到最顶端往下走的时候，活塞都会被挤着撞缸壁，这就导致了敲缸故障的发生。

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分情况解决。要是点火或供油时间太早导致的敲缸，把点火或供油时间调晚点就能搞定。要是缸体、活塞环这些零件磨损严重，那就得拆开检查维修，该换的换掉。要是喷油嘴雾化不好或者喷油压力太高，得检查喷油嘴，该修的修，该换的换。总之就是根据具体问题具体处理，这也是大修时必须检查的项目之一。

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柴油机要是供油提前角没调好，很容易出现敲缸声。供油时间太早的话，声音是清脆的“咔嗒”响；太晚的话，声音就变得沉闷“咚咚”响。一般提前角标准是18度，调整的话主要是动高压油泵的垫片。每加一片垫片大概能调三度，具体加还是减得靠耳朵听声音，不用非得大修，太费钱了。