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发动机启停开关就像个自动省油的小帮手：

1、现在大部分车都有个叫“启停技术”的功能。简单来说，当你遇到堵车或者等红灯时，车子虽然停着但发动机还在空转，这时候其实是在白费油的；

2、这时候你只要在开车时直接踩住刹车，等车停稳大概两秒钟，发动机就会自己熄火。这时候你一直踩着刹车不放，发动机就一直不工作，相当于暂时“睡着了”，能省下不少油钱；

3、要是想重新开车也不用麻烦地重新打火，松开刹车轻轻点一下油门，发动机立马自己启动，再给点油就能继续走了，整个过程挡位也不会变，完全自动切换。

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发动机启停开关其实就是油门控制的。目前市面上常见的启停系统主要分三种技术方案：

1. 分离式启动机和发电机方案（SMG）：需要更强劲的启动机和更大容量的电池；

2. 集成启动机/发电机方案（1MG）：不用单独加装强力启动机或发电机，直接用一个整合好的一体式电机；

3. 马自达的特殊方案（SISS）：得用直喷发动机，还得有特殊结构让曲轴停在固定位置才能实现。

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发动机启停开关其实就是油门踏板联动的；带手动挡的车装了怠速启停系统后，遇到红灯或堵车，系统会通过各种传感器和开关收集驾驶员的操作信息，比如踩刹车、挂空挡、松开离合这些动作，然后判断你是不是要停车。如果满足所有停机条件，ECM（发动机控制模块）就会让发动机自动熄火。等红灯变绿或者路好走了，你一踩离合器，ECM发现你要走了，就会让启动机重新点火，让发动机快速恢复运转。