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汽车冷凝器装在车头，跟水箱挨着。它的主要功能有两个：第一，把空调压缩机挤出来的又热又高压的制冷剂气体给冷却，变成高压的液体；第二，冷凝器的管片以前都是全铜的，现在大部分用纯铝，少数是铜管配铝片。原理其实挺简单：让外面的风吹过冷凝器的散热片，这样高温的制冷剂气体就能散出热量，变成液态。那些热量被空气带走，最后排到大气里了。

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冷凝器通常装在车头和水箱一块，这样车开的时候外面的风吹过来，能帮它更快散热。主要功能有三个：第一，冷凝器是空调系统里用来散热的部件，它通过金属片和管道跟外面的空气进行热量交换；第二，冷凝器由管子和散热片组成，属于热交换器。它的核心作用是把空调压缩机排出来的高温高压的制冷剂气体冷却，变成高压的液态制冷剂；第三，冷凝器的管片以前多用铜材，现在大部分都改用铝管了，铜管的反而很少见了。

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冷凝器就在汽车引擎盖前边那个小箱子里，比水箱散热器小一号。它属于空调系统的部件，是种换热器，能把气体或蒸汽变成液体。简单来说，就是把空调管子里的热量快速散到周围空气里。工作的时候它会放热，所以摸起来挺烫的。发电厂用它来把蒸汽轮机排出的蒸汽冷却，冷冻厂用来冷凝氨气或氟利昂这类制冷剂蒸汽，石油炼厂用它处理各种化工蒸汽。蒸馏过程中把蒸汽变回液体的那个装置也叫冷凝器。总之所有冷凝器都是靠把热量从气体或蒸汽里抽走来工作的。