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发动机大修后不上机油的解决方法：

1、刚大修，一般不会有什么问题，如果原来机油压力没有问题，维修后出现故障，一般是修理工在维修过程中粗心所致；

2、检查曲轴静化室螺丝是否没上紧或根本没上；

3、检查机油过滤器连接机体油管螺丝有没上紧或上得过紧导致机油过滤器连接口变形；

4、曲轴主轴承座上的油道套（铝合金件，形似195轴瓦中的一段约二公分长）是否转向或漏装。补充一点，气缸盖罩上的机油指示器不起来，不一定就是没有机油压力，也有可能是因为你换了劣质机油指示器，指示器卡住了不起来。应当在确认指示器没有问题的情况下，检查以上几项。

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大修后的发动机各部分机件都经过修复、调整，滑动运转部位的机件都按标准留有间隙，机油的泄漏较少。机油的压力应该是高的。如果在油泵功能、油压指示系统、减压阀都正常的情况下机油压力过低，那就肯定是凸轮轴轴承、曲轴轴承部位泄油量过大。

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气门弹簧等件的作用使轴瓦始终在下方承受压力，偏心瓦油孔与凸轮轴之间的空隙就更大了。第二种是原机主轴承盖（大瓦盖）平面亏损较多，在无条件修补和更换大瓦盖的情况下，只得加厚瓦垫以补偿失圆亏损，机油便从大瓦盖内的瓦片抽槽通过垫与轴之间大量泄走。