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保时捷卡宴混动版我觉得挺香的：1、保时捷卡宴就是那种大家说的SUV，插电混动版Cayenne S E-Hybrid现在卖的现车有绿色刹车钳，轮胎用的是米其林Latitude Sport系列，265/50 R19尺寸，这种轮胎滚动阻力小，省电又省油；2、卡宴最早2002年在瑞士日内瓦车展亮相，分Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个版本。保时捷本来就是造超跑的，所以卡宴虽然是SUV，但开起来特别有跑车的感觉，加速什么的绝对够劲，被公认为越野车里速度最快的；3、卡宴这名字在西班牙语里是“辣椒”，保时捷这台越野车不管是外观还是性能，确实够劲爆够吸睛。2019款2.0T的卡宴落地价格大概84.3万左右，这个价格对超跑品牌来说算亲民了。

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2019款保时捷卡宴就是五座SUV，和普通的大块头车没区别。不过开起来还是保时捷的味道，内饰风格和之前差不多，双色搭配看着高级，车门里外、座椅、方向盘、档把这些地方都用真皮包着，中控台还有铝白色的装饰板。仪表盘是保时捷经典的三个环，前排空调左右独立调，方向盘多功能按键齐全。音响系统配了10个喇叭，中控屏是液晶的，能显示各种行车信息。整体坐进去的感觉就是冷色调但又很精致，属于那种低调的奢华。

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悬挂调校软硬合适，过减速带的时候车子很稳，一点杂音都没有。开车和坐车的人感觉都挺舒服的。方向盘有电助力辅助，指哪打哪特别准，转向手感清晰。低速时打方向轻巧灵活，高速时方向盘又变得沉稳，开起来特别顺手。另外真皮方向盘摸着也舒服。油门和离合配合得当的话，加速时还是能感受到明显的推背感。车内空间够大，小孩对全系都有的全景天窗特别喜欢。