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关于汽车火花塞漏气的问题，这里说说我的理解。这事儿在汽修圈里传得挺邪乎的，其实根本就是个谣言，估计很多修车师傅自己都搞不清是真是假了。为啥这么说呢？假设真存在漏气的火花塞，那全球所有品牌的产品装到你车上，没过几天全得漏气，这显然不可能对吧？

再说说那些黄黄的、茶色的污渍，这叫电晕。因为火花塞中心电极要通过高压电，高压电会把空气里的油粒子吸到白色绝缘体表面，就跟塑料袋静电粘在衣服上、老式电视高压部件吸灰一个原理。另外，点火线圈的橡胶套会挡住一部分，所以电晕只出现在靠近金属壳体的位置。

最后重点来了：这种电晕完全不影响火花塞性能，跟寿命也没直接关系。换句话说，别看到有污渍就急着换火花塞，这玩意儿不能当更换标准用。

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不是真的，当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。

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通常是因为火花塞没装好，导致密封不严，就会有漏气现象，或者火花塞本身坏了，都会出现这个问题，得赶紧检查一下，彻底修好，及时保养维修才能保证开车时稳定、舒服又安全。