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发动机冲缸的解决方法是这样：

1、先用气缸压力表测汽缸压力，看看缸垫有没有烧坏；

2、拧开水箱盖，让发动机中速转着，观察水箱里有没有气泡往上冒。如果加水口一直冒气泡就是缸垫烧了。要是水箱水面波动随转速变大更明显，甚至喷水，说明缸垫水道那边破了。这时候可以逐个断火花塞找出不工作的气缸，拆下火花塞电极看看有没有水珠；启动后观察火花塞孔有没有水或水蒸气喷出来，就能确定缸垫是否损坏；

3、发动机工作时，用手沿缸垫四周摸一圈，如果感觉有气流冲手就是烧了。严重的话，缸盖和缸体接合处会有气泡冒出，密封失效；

4、水箱水位降得特别快，拔出机油尺发现机油里有水（机油发黄或发白），说明缸垫漏水了。另外，如果水箱水温升得特别快，老是开锅，加水口冒水花，但进水管没瘪，水也没怎么消耗，那就是缸垫漏气了。遇到这些情况就得换新缸垫了。

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开车路上发现缸垫烧了又没备件的话，可以试试这些应急方法：先把缸垫拆下来仔细看看，如果只是一个小破口，拿烟盒里的锡纸、废容电器的锡箔纸或者石棉线之类的材料把破洞堵上，用东西轻轻敲平压紧就行；要是破口比较大，可以用干牛皮垫片，或者直接从报废的缸垫上剪一块同样位置的垫片贴上去代替。不过这只是临时措施，车开回维修点后一定要按正规流程重新修好。

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发动机冲缸时出现高温，大部分情况是连杆瓦和曲轴瓦咬死，或者缸壁拉伤。如果拆开检查发现零件坏了，就要换缸套、活塞、活塞环这些。严重的话还得换连杆瓦和曲轴瓦。不过一般不会磨穿缸体，除非瓦咬死导致连杆崩缸体（这种情况很少见）。要是单纯冲缸导致高温但冷却水没烧干，直接换个缸垫就行。