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abs系统会起到以下作用：

1、如果遭遇紧急情况，一脚刹车踩到底，那么这时候，车轮就会牢牢的被刹车抱死。整个轮子在地上拖动（轮子不会转动了）。这时候，你打方向盘，都不会有任何用！汽车方向失控的状态。所以很危险；

2、ABS系统，就是为了防止这种现象的发生。ABS一旦探测到车轮抱死，会自动的松开刹车，让车轮重新滚动起来。然后又探测到车轮开始滚动了，于是再次自动全力刹车；

3、于是ABS启动之后，车轮就处于“旋转-抱死-旋转-抱死”的“点刹状态”。这时候，方向盘对于汽车来说，是依然有效的。所以ABS提高了汽车安全性。

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ABS的主要作用是改善整车的制动性能，提高行车安全性，防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动），从而保证驾驶员在制动时还能控制方向，并防止后轴侧滑。其工作原理为：紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压，使车轮恢复转动，达到防止车轮抱死的目的。ABS的工作过程实际上是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象，防止车身失控等情况的发生。

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“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。