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最大扭矩转速范围：1、“最大扭矩转速1800-4000rpm”：意思是这台发动机在整个转速区间里，能爆发出最大拉力值（扭矩）的转速区间是从1800转到4000转每分钟；2、最大扭矩通常在发动机转速不太高的区间就出现了，转速再往上飙反而会掉；3、rpm是转每分钟的单位，说白了就是发动机在标定的转速区间里能跑出最强劲的扭力；4、发动机最大扭矩跟进气、喷油、点火系统的调校有关系，当这些系统在某个转速区间配合最默契时，就能达到最大扭矩值。再补充说下，发动机的功率、扭矩和转速其实是绑在一起的，公式就是功率=系数×扭矩×转速，这个系数K是个换算用的常数。

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最大扭矩出现的转速区间越低越好，就是常说的“低扭强”。好的汽车性能通常需要低转速时就能输出大扭矩。功率指的是单位时间里发动机能干多少活，功率越大说明发动机发力越猛，汽车的推背感越强，所以常用最大功率来衡量动力。汽车扭矩是发动机带动车轮转动的力道，简单说就是“劲儿”。在功率固定的情况下，扭矩和转速是反着来的：转速越快，扭矩越小；转速越慢，扭矩越大。这说明车在一定范围内拉重物或爬坡时，低转速时能发挥更好的耐力。

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手动挡的最高挡位其实每个车都不太一样，没法直接比较。比如6挡变速箱比5挡多一个挡位，这样换挡会更顺滑，省油技术也更先进。

汽车的最大功率（也就是马力）主要说明发动机的“力气”有多大，直接影响到车子能跑多快。马力越大，理论上最高车速就越高。

至于最大扭矩，这个指标更关注车子的“爆发力”，也就是加速能力。扭矩越大，起步和超车时推背感越强。

不过这里有个误区：这两个数值并不是越小越好。低一点的马力或扭矩可能让车子早早就达到加速峰值，但并不能保证后面一直保持快速提速，毕竟还得看发动机的整体调校和持续输出能力。