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减震器漏油的话，油封是没法单独换的，必须得换个整个减震器总成。下面说说检查减震器的方法：

1. 让车在路况不好的路上开10公里，停下车后摸摸减振器外壳。如果外壳不热乎，说明减振器内部没阻力，已经失效了。这时候可以加点润滑油再试，如果加了油后外壳变热了，就是缺油得补满；要是还是没反应，那减振器彻底废了；

2. 使劲按压车头保险杠然后突然松手，如果车子能弹跳2-3下，说明减振器正常；

3. 慢速行驶时急刹车，如果车身晃得厉害，减振器可能有问题；

4. 把减振器竖着立起来，用台钳夹住下端连接环，反复拉压减振杆。这时候应该感觉到稳定的阻力，往上拉的阻力要比向下压时大。如果阻力不稳或者没阻力，可能是缺油或者阀门部件坏了，需要维修或换零件；

5. 确认减振器有问题或失效后，先检查有没有漏油或者之前漏油留下的痕迹；

6. 油封垫圈、密封垫圈破损，储油缸盖的螺母松了这些情况都会导致问题。

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汽车减震器漏油不全是油封的问题。首先检查并拧紧减震器盖的螺丝，如果漏油还存在，可能是油封或者密封垫老化破裂，这时候需要换新的密封件。要是换了密封件还是漏油，就要把减震杆抽出来试试，如果抽的时候感觉卡顿或者阻力忽大忽小，接下来要重点检查活塞和缸筒之间的间隙是不是太大了，或者减震杆本身有没有弯折变形，还有活塞杆和缸筒内壁有没有被刮花的痕迹。

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减震器漏油的话，千万不能只换油封，必须直接换个新的减震器总成。减震器（Absorber）这玩意儿，主要功能是抑制弹簧吸收震动后反弹时的晃动，还有缓冲路面冲击力。用在汽车上主要是让车身和车架的震动快速减弱，这样开车的时候会舒服很多。比如车子过坑洼路面时，弹簧确实能吸收震动，但弹簧自己还会蹦来蹦去，这时候减震器就起到压住弹簧别乱跳的作用。