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布加迪威龙跑车：1、名字来源和参数含义威龙（VEYRON）这名字是纪念1939年驾驶布加迪57拿下利曼冠军的车手皮埃尔·维龙。而16.4指的是16缸发动机和4个涡轮增压器；2、这车用的是大众特制的W16发动机，其实就是把两台V8发动机的气缸并排拼在一起，共用一根曲轴，再配上4个涡轮增压器。排量达到了夸张的7993cc，能爆发出1001匹马力。最猛的是扭力，转速1000转时就有730牛米，到了2200转直接飙到1250牛米，而且这个恐怖的扭力能一直保持到5500转；3、性能数据非常炸裂：0-100km/h加速只要2.5秒，破200km/h只需7.3秒，300km/h用16.7秒，400km/h则需要55.6秒，极速达到407公里每小时。这么快的加速除了发动机，还得靠双离合变速箱。这种DSG变速器有两个离合器，一个挡位在用的时候另一个已经提前挂好下一个挡位，换挡几乎没延迟；4、驱动方式用的是四驱系统，结构类似兰博基尼和保时捷用的瀚德中央差速器四驱。通过电磁感应实时调节前后轮的扭矩分配，让车子开起来既好操控又灵活。

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[content]布加迪威航（Veyron）在国内的正式中文名是“威航”，但大部分车迷更习惯叫它“威龙”。这车属于顶级超跑，最基础款在国内要价2500万起，高性能版本能飙到3500万以上。话说这个品牌虽然根在意大利，但实际是法国工厂生产，归德国大众集团管。威航家族里分好几款，比如SuperSport、GrandSport、Vitesse威速，还有爱马仕联名版、陶瓷特别版这些。核心配置都是那台8.0升W16四涡轮增压发动机，最高速度能冲到434公里每小时，听着就吓人。[content]

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布加迪的新当家人博舍尔博士铁了心要让威龙重新火起来。他在总工程师施赖贝尔的协助下，带着团队对威龙超过八成的部件进行了大刀阔斧的改造。最终结果就是，这辆以1939年驾驶布加迪57拿下勒芒冠军的皮埃尔·维庸命名的新款威龙，正如他向世人承诺的那样：拥有地表最强马力，跑得比谁都快，同时也是有史以来最金贵的汽车。