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V12发动机就是有12个气缸的发动机。发动机气缸的排布方式里，V型结构常见的有V6、V8、V10、V12，其实还有V3、V5、V16这些不常见的类型。

至于为什么叫V型，就是因为气缸被摆成了V字形，通常夹角是90度，因为这个角度能让发动机运转时的震动互相抵消，开起来更平稳。当然也有用75度或者72度的。

V型发动机的优势主要是：运转平稳（尤其V6、V8、V12这些大排量的），而且占用空间小。

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现在市面上常见的12缸发动机，气缸布局主要分四种：L型（直列）、V型、B型（对置）和W型。V型发动机把气缸分成两组，每组气缸以一定夹角挨着摆放，两组之间形成一个夹角，侧面看就像V字形。这种设计的好处是发动机又短又薄，装在车里更省空间。而且它还能通过加大缸径来提升排量和动力，对多缸发动机来说也更合适。国内不少中高端车型都用V6发动机，比如别克君威、帕萨特和奥迪A6这些车。

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V12发动机有12个气缸，而且发动机本身特别长。现在造车都讲究空气动力学，车头迎风面积越小越好，所以发动机盖得尽量矮。另外，要是能把发动机缩短，驾驶舱的空间就更宽敞了。V12的气缸是交错排布的，这样就能方便加粗气缸直径来提升动力和排量，尤其适合气缸数量多的结构。还有个好处是，V型发动机的气缸对冲设计能互相抵消震动，让发动机运转起来更平稳顺滑。